#1
Posición
A602 2002 Chevrolet Corvette Z06
33,000 CR
El campeón indiscutible de Arranque en este grupo.
Potencia 405 CV
Torque 400 lb-ft
Peso 3,120 lbs
Cilindrada 5.67L
% Delantero 56%
Tracción RWD
Retro Muscle
Mejores Retro Muscle por Arranque en Forza Horizon 6
Retro Muscle es una de las categorías más populares en FH6.
A602 #2
Posición
B598 1999 Dodge Viper Gts Acr
68,000 CR
Un fuerte contendiente en Arranque, notablemente cerca del primero.
Potencia 460 CV
Torque 500 lb-ft
Peso 3,450 lbs
Cilindrada 7.99L
% Delantero 48%
Tracción RWD
#3
Posición
B576 1995 Chevrolet Corvette Zr-1
76,000 CR
Combina alto Arranque con rendimiento general competitivo.
Potencia 405 CV
Torque 385 lb-ft
Peso 3,505 lbs
Cilindrada 5.73L
% Delantero 52%
Tracción RWD
#4
Posición
B528 2000 Ford Mustang Cobra R
153,000 CR
Gran opción a precio medio con Arranque que supera su categoría.
Potencia 385 CV
Torque 385 lb-ft
Peso 3,589 lbs
Cilindrada 5.41L
% Delantero 57%
Tracción RWD
#5
Posición
D382 1987 Pontiac Firebird Trans Am Gta
25,000 CR
El auto más accesible de la lista con Arranque competitivo.
Potencia 210 CV
Torque 315 lb-ft
Peso 3,483 lbs
Cilindrada 5.73L
% Delantero 57%
Tracción RWD
Nuestra Metodología
Cómo Clasificamos Estos Autos
Las clasificaciones se basan en datos de serie. Si un auto es #1 en Arranque de serie, tiene una ventaja natural.
En ForzaLabs construimos un sistema que cataloga cada mejora para cada auto en Forza Horizon 6.
Más Allá de Serie
Las Clasificaciones de Serie Son Solo el Inicio
En carreras online competitivas, nadie corre de serie. La pregunta es "qué auto es mejor con el mejor ajuste?"
Eso es lo que nuestra base de datos responde.
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Por Qué Importa Arranque
En Forza Horizon 6, el Arranque refleja la aceleración desde parado.
Los cinco autos de esta lista son RWD. Esta configuración domina en Arranque.
Opciones Económicas vs. Premium
Si estás empezando, el 1987 Pontiac Firebird Trans Am Gta a 25,000 CR es un gran punto de entrada. El 2002 Chevrolet Corvette Z06 lidera con 4.5 de Arranque, pero cuesta 33,000 CR.