Classic Sports Cars est l'une des catégories les plus populaires en FH5.
S1838 
Le champion incontesté de Freinage dans ce groupe.
B651 
Un concurrent solide en Freinage, proche du sommet.
C518 
Allie haut Freinage et performances compétitives.
D498 
Excellente option à prix moyen avec Freinage au-dessus de sa catégorie.
D246 
La plus accessible avec Freinage compétitif.
Classements basés sur des données d'origine. #1 en Freinage = avantage naturel.
Nous cataloguons chaque amélioration pour chaque voiture dans FH5.
Personne ne roule d'origine. La question est "quelle voiture est la meilleure avec le bon réglage ?"
Notre base de données y répond.
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Dans FH5, le Freinage reflète puissance et stabilité au freinage.
Les cinq voitures sont RWD. Ce layout domine en Freinage.
Pour débuter, la 1965 Toyota Sports 800 à 250,000 CR. Le leader est 1973 Fast And Furious Datsun 240z 'Fast X' avec 4.9 de Freinage, mais coûte 300,000 CR.
