Le champion incontesté de Freinage dans ce groupe.
La classe D (0–400 PI) est l'un des niveaux les plus compétitifs en FH6.
Le champion incontesté de Freinage dans ce groupe.
Un concurrent solide en Freinage, proche du sommet.
Allie haut Freinage et performances compétitives.
Excellente option à prix moyen avec Freinage au-dessus de sa catégorie.
La plus accessible avec Freinage compétitif.
Classements basés sur des données d'origine. #1 en Freinage = avantage naturel.
Nous cataloguons chaque amélioration pour chaque voiture dans FH6.
Personne ne roule d'origine. La question est "quelle voiture est la meilleure avec le bon réglage ?"
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Parcourez les 81 voitures classe D.
Dans FH6, le Freinage reflète puissance et stabilité au freinage.
Pour débuter, la 1984 Honda City E Ii à 7,500 CR. Le leader est 1990 Mitsubishi #269 Attacking The Clock Racing Minicab Time Attack avec 9.2 de Freinage, mais coûte 100,000 CR.