1967 Ford Racing Escort Mk1
Der unbestrittene Bremsen-Champion dieser Gruppe.
Classic Rally ist eine der beliebtesten Kategorien in FH5.
Der unbestrittene Bremsen-Champion dieser Gruppe.
Ein starker Bremsen-Konkurrent, bemerkenswert nah an der Spitze.
Vereint hohe/n Bremsen mit konkurrenzfähiger Gesamtleistung.
Gute Mittelklasse-Option mit Bremsen über seiner Preisklasse.
Das zugänglichste Auto mit konkurrenzfähigem Bremsen.
Rankings basieren auf Serien-Daten. #1 bei Bremsen im Serienzustand = natürlicher Vorteil.
Wir katalogisieren jede Upgrade-Option für jedes Auto in FH5.
Im kompetitiven Racing fährt niemand Serie. Die Frage ist "welches Auto ist am besten mit dem besten Tune?"
Genau das beantwortet unsere Datenbank.
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In FH5 spiegelt Bremsen Bremskraft und Stabilität wider.
Alle fünf Autos sind RWD. Dieses Layout dominiert bei Bremsen.
Für Einsteiger ist der 1974 Lancia Stratos Hf Stradale für 350,000 CR ein guter Start. Der 1967 Ford Racing Escort Mk1 führt mit 4.1 Bremsen, kostet aber 300,000 CR.