1967 Ford Racing Escort Mk1
Le champion incontesté de Freinage dans ce groupe.
Classic Rally est l'une des catégories les plus populaires en FH5.
Le champion incontesté de Freinage dans ce groupe.
Un concurrent solide en Freinage, proche du sommet.
Allie haut Freinage et performances compétitives.
Excellente option à prix moyen avec Freinage au-dessus de sa catégorie.
La plus accessible avec Freinage compétitif.
Classements basés sur des données d'origine. #1 en Freinage = avantage naturel.
Nous cataloguons chaque amélioration pour chaque voiture dans FH5.
Personne ne roule d'origine. La question est "quelle voiture est la meilleure avec le bon réglage ?"
Notre base de données y répond.
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Dans FH5, le Freinage reflète puissance et stabilité au freinage.
Les cinq voitures sont RWD. Ce layout domine en Freinage.
Pour débuter, la 1974 Lancia Stratos Hf Stradale à 350,000 CR. Le leader est 1967 Ford Racing Escort Mk1 avec 4.1 de Freinage, mais coûte 300,000 CR.