Classic Rally

Mejores Classic Rally por Todoterreno en Forza Horizon 5

Classic Rally es una de las categorías más populares en FH5.

Actualizado febrero 2025 Clasificado por Todoterreno · 12 coches analizados
7.4
Mejor Todoterreno
Classic Rally
Tipo
5/5 RWD
Tracción
75K CR
Más Barato
12
Coches
#2
Posición
1970 Ford Gt70 B671

1970 Ford Gt70

RARE CLASSIC RALLY RWD
150,000 CR
1970 Ford Gt70

Un fuerte contendiente en Todoterreno, notablemente cerca del primero. Equilibrado y versátil.

Velocidad
5.1
Manejo
5.2
Aceleración
4.2
Arranque
3.1
Frenado
3.4
Todoterreno
7.4
Potencia 200 CV
Torque 155 lb-ft
Peso 1,680 lbs
Cilindrada 2L
% Delantero 44%
Tracción RWD
Ver detalles de 1970 Ford Gt70 →
#5
Posición
1977 Ford Escort Rs1800 D477

1977 Ford Escort Rs1800

RARE CLASSIC RALLY RWD
98,000 CR
1977 Ford Escort Rs1800

El coche más accesible de la lista con Todoterreno competitivo. Ideal para presupuestos ajustados.

Velocidad
4.2
Manejo
4.0
Aceleración
3.6
Arranque
3.0
Frenado
2.8
Todoterreno
6.1
Potencia 115 CV
Torque 126 lb-ft
Peso 1,986 lbs
Cilindrada 1.84L
% Delantero 54%
Tracción RWD
Ver detalles de 1977 Ford Escort Rs1800 →
Nuestra Metodología

Cómo Clasificamos Estos Coches

Las clasificaciones se basan en datos de rendimiento de serie. Si un coche es #1 en Todoterreno de serie, tiene una ventaja natural.

En ForzaLabs construimos un sistema automatizado que cataloga cada mejora y opción de ajuste para cada coche en Forza Horizon 5.

Más Allá de Serie

Las Clasificaciones de Serie Son Solo el Punto de Partida

En carreras online competitivas, nadie corre de serie. La pregunta es "qué coche es mejor con el mejor ajuste para mi carrera?"

Eso es lo que nuestra base de datos responde. Ingresa las restricciones de tu carrera y te mostraremos el coche y build óptimo.

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Por Qué Importa Todoterreno

En Forza Horizon 5, la estadística Todoterreno refleja tracción en superficies sueltas.

Los cinco coches de esta lista son RWD. Esta configuración domina en Todoterreno.

Opciones Económicas vs. Premium

Si estás empezando, el 1977 Ford Escort Rs1800 a 98,000 CR es un gran punto de entrada. El 1967 Ford Racing Escort Mk1 lidera con 7.4 de Todoterreno, pero cuesta 300,000 CR.