2018 Ktm X-Bow Gt4
Le champion incontesté de Freinage dans ce groupe.
La classe S1 (701–800 PI) est l'un des niveaux les plus compétitifs en FH6.
Le champion incontesté de Freinage dans ce groupe.
Un concurrent solide en Freinage, proche du sommet.
Allie haut Freinage et performances compétitives.
Excellente option à prix moyen avec Freinage au-dessus de sa catégorie.
La plus accessible avec Freinage compétitif.
Classements basés sur des données d'origine. #1 en Freinage = avantage naturel.
Nous cataloguons chaque amélioration pour chaque voiture dans FH6.
Personne ne roule d'origine. La question est "quelle voiture est la meilleure avec le bon réglage ?"
Notre base de données y répond.
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Parcourez les 105 voitures classe S1.
Dans FH6, le Freinage reflète puissance et stabilité au freinage.
Les cinq voitures sont RWD. Ce layout domine en Freinage.
Pour débuter, la 1994 Ford Supervan 3 à 250,000 CR. Le leader est 2018 Ktm X-Bow Gt4 avec 10.0 de Freinage, mais coûte 90,000 CR.