#1
順位
R998 1970 Porsche #3 917 Lh Forza Edition
1,250,000 CR
このグループのハンドリング王者。圧倒的な優位性。
馬力 839 HP
トルク 551 lb-ft
重量 1,984 lbs
排気量 4.6L
前方% 36%
駆動 RWD
R Class · 901+ PI
FH6 Rクラス ハンドリングトップ5
Rクラス（901+ PI）はFH6で最も競争力のあるクラスの一つ。
R998 #2
順位
R948 1989 Ferrari F40 Competizione
3,200,000 CR
トップに迫るハンドリングの強力な競争者。
馬力 691 HP
トルク 526 lb-ft
重量 2,315 lbs
排気量 2.94L
前方% 42%
駆動 RWD
#3
順位
R911 2020 Lamborghini Essenza Scv12
1,500,000 CR
高いハンドリングと競争力のある総合性能を両立。
馬力 818 HP
トルク 590 lb-ft
重量 3,190 lbs
排気量 6.5L
前方% 41%
駆動 RWD
#4
順位
R988 1991 Mazda #55 787b
1,159,000 CR
手頃な価格でハンドリングが価格以上の逸品。
馬力 690 HP
トルク 448 lb-ft
重量 1,830 lbs
排気量 2.62L
前方% 45%
駆動 RWD
#5
順位
R927 2008 Mazda Furai
335,350 CR
最もアクセスしやすく競争力のあるハンドリング。
馬力 458 HP
トルク 278 lb-ft
重量 1,488 lbs
排気量 1.96L
前方% 45%
駆動 RWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ハンドリングで#1=天然の優位性。
FH6の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
誰もノーマルでは走らない。「最適なチューンで最強の車は？」が本当の問い。
それがデータベースの答え。
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なぜハンドリングが重要か
FH6ではハンドリング値はグリップとコントロールを反映。
5台すべてがRWD。ハンドリングで支配的なレイアウト。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら2008 Mazda Furai（335,350 CR）。リーダーは1970 Porsche #3 917 Lh Forza Editionでハンドリング9.8、1,250,000 CR。