#1
順位
S2850 1994 Mazda Mx-5 Miata Forza Edition
475,000 CR
このグループのブレーキ王者。圧倒的な優位性。
馬力 1000 HP
トルク 884 lb-ft
重量 2,094 lbs
排気量 8.28L
前方% 56%
駆動 RWD
Retro Sports Cars
FH6 Retro Sports Cars ブレーキトップ5
Retro Sports CarsはFH6で最も人気のカテゴリーの一つ。
S2850 #2
順位
A608 2005 Honda Nsx-R Gt
600,000 CR
トップに迫るブレーキの強力な競争者。
馬力 276 HP
トルク 224 lb-ft
重量 2,800 lbs
排気量 3.18L
前方% 43%
駆動 RWD
#3
順位
B589 1999 Lotus Elise Series 1 Sport 190
47,000 CR
高いブレーキと競争力のある総合性能を両立。
馬力 190 HP
トルク 140 lb-ft
重量 1,477 lbs
排気量 1.8L
前方% 39%
駆動 RWD
#4
順位
A652 1993 Porsche 911 Turbo S Leichtbau
570,000 CR
手頃な価格でブレーキが価格以上の逸品。
馬力 381 HP
トルク 347 lb-ft
重量 2,844 lbs
排気量 3.3L
前方% 39%
駆動 RWD
#5
順位
A672 2005 Tvr Sagaris
115,000 CR
最もアクセスしやすく競争力のあるブレーキ。
馬力 406 HP
トルク 349 lb-ft
重量 2,377 lbs
排気量 4L
前方% 53%
駆動 RWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ブレーキで#1=天然の優位性。
FH6の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
誰もノーマルでは走らない。「最適なチューンで最強の車は？」が本当の問い。
それがデータベースの答え。
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なぜブレーキが重要か
FH6ではブレーキ値は制動力と安定性を反映。
5台すべてがRWD。ブレーキで支配的なレイアウト。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら2005 Tvr Sagaris（115,000 CR）。リーダーは1994 Mazda Mx-5 Miata Forza Editionでブレーキ6.7、475,000 CR。