#1
順位
A800 1998 Toyota Supra Rz "Welcome Pack"
98,000 CR
このグループのブレーキ王者。圧倒的な優位性。
馬力 505 HP
トルク 416 lb-ft
重量 3,252 lbs
排気量 3L
前方% 53%
駆動 RWD
Retro Sports Cars
FH5 Retro Sports Cars ブレーキトップ5
Retro Sports CarsはFH5で最も人気のカテゴリーの一つ。
A800 
#2
順位
A725 2005 Honda Nsx-R Gt
300,000 CR
トップに迫るブレーキの強力な競争者。
馬力 276 HP
トルク 224 lb-ft
重量 2,900 lbs
排気量 3.18L
前方% 43%
駆動 RWD
#3
順位
A711 1999 Lotus Elise Series 1 Sport 190
81,000 CR
高いブレーキと競争力のある総合性能を両立。
馬力 180 HP
トルク 148 lb-ft
重量 1,477 lbs
排気量 1.8L
前方% 39%
駆動 RWD
#4
順位
A779 2005 Tvr Sagaris
86,000 CR
手頃な価格でブレーキが価格以上の逸品。
馬力 406 HP
トルク 349 lb-ft
重量 2,377 lbs
排気量 4L
前方% 53%
駆動 RWD
#5
順位
最もアクセスしやすく競争力のあるブレーキ。
馬力 424 HP
トルク 354 lb-ft
重量 2,455 lbs
排気量 2.5L
前方% 51%
駆動 RWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ブレーキで#1=天然の優位性。
FH5の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
誰もノーマルでは走らない。「最適なチューンで最強の車は？」が本当の問い。
それがデータベースの答え。
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なぜブレーキが重要か
FH5ではブレーキ値は制動力と安定性を反映。
5台すべてがRWD。ブレーキで支配的なレイアウト。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら1975 Forsberg Racing Nissan 'Gold Leader' Datsun 280z（100,000 CR）。リーダーは1998 Toyota Supra Rz "Welcome Pack"でブレーキ5.8、98,000 CR。