#1
順位
S1884 2015 Ferrari F12tdf
300,000 CR
このグループのブレーキ王者。圧倒的な優位性。
馬力 769 HP
トルク 519 lb-ft
重量 3,351 lbs
排気量 6.26L
前方% 46%
駆動 RWD
Super GT
FH5 Super GT ブレーキトップ5
Super GTはFH5で最も人気のカテゴリーの一つ。
S1884 
#2
順位
S1878 2017 Ferrari 812 Superfast
350,000 CR
トップに迫るブレーキの強力な競争者。
馬力 788 HP
トルク 529 lb-ft
重量 3,594 lbs
排気量 6.5L
前方% 47%
駆動 RWD
#3
順位
S1828 2010 Ferrari 599 Gto
350,000 CR
高いブレーキと競争力のある総合性能を両立。
馬力 661 HP
トルク 457 lb-ft
重量 3,536 lbs
排気量 6L
前方% 47%
駆動 RWD
#4
順位
S1837 2017 Mercedes-Amg Gt R
205,000 CR
手頃な価格でブレーキが価格以上の逸品。
馬力 577 HP
トルク 516 lb-ft
重量 3,428 lbs
排気量 3.98L
前方% 47%
駆動 RWD
#5
順位
S1867 2019 Ferrari Monza Sp2
2,000,000 CR
最もアクセスしやすく競争力のあるブレーキ。
馬力 799 HP
トルク 539 lb-ft
重量 3,503 lbs
排気量 6.5L
前方% 48%
駆動 RWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ブレーキで#1=天然の優位性。
FH5の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
誰もノーマルでは走らない。「最適なチューンで最強の車は？」が本当の問い。
それがデータベースの答え。
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なぜブレーキが重要か
FH5ではブレーキ値は制動力と安定性を反映。
5台すべてがRWD。ブレーキで支配的なレイアウト。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら2019 Ferrari Monza Sp2（2,000,000 CR）。リーダーは2015 Ferrari F12tdfでブレーキ8.4、300,000 CR。