#1
順位
S1788 2015 Ferrari F12tdf
500,000 CR
このグループのブレーキ王者。圧倒的な優位性。
馬力 769 HP
トルク 519 lb-ft
重量 3,351 lbs
排気量 6.26L
前方% 46%
駆動 RWD
Super GT
FH6 Super GT ブレーキトップ5
Super GTはFH6で最も人気のカテゴリーの一つ。
S1788 #2
順位
S1780 2018 Ferrari 812 Superfast
395,000 CR
トップに迫るブレーキの強力な競争者。
馬力 788 HP
トルク 529 lb-ft
重量 3,594 lbs
排気量 6.5L
前方% 47%
駆動 RWD
#3
順位
S1771 2025 Gr Gt Prototype
250,000 CR
高いブレーキと競争力のある総合性能を両立。
馬力 700 HP
トルク 645 lb-ft
重量 3,803 lbs
排気量 4L
前方% 45%
駆動 RWD
#4
順位
S1773 2019 Ferrari Monza Sp2
2,500,000 CR
手頃な価格でブレーキが価格以上の逸品。
馬力 799 HP
トルク 530 lb-ft
重量 3,503 lbs
排気量 6.5L
前方% 48%
駆動 RWD
#5
順位
A691 2015 Mercedes-Amg Amg Gt S
90,000 CR
最もアクセスしやすく競争力のあるブレーキ。
馬力 503 HP
トルク 479 lb-ft
重量 3,573 lbs
排気量 3.98L
前方% 47%
駆動 RWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ブレーキで#1=天然の優位性。
FH6の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
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それがデータベースの答え。
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なぜブレーキが重要か
FH6ではブレーキ値は制動力と安定性を反映。
5台すべてがRWD。ブレーキで支配的なレイアウト。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら2015 Mercedes-Amg Amg Gt S（90,000 CR）。リーダーは2015 Ferrari F12tdfでブレーキ8.0、500,000 CR。