#1
順位
C462 2002 Acura Rsx Type-S
18,000 CR
このグループのブレーキ王者。圧倒的な優位性。
馬力 200 HP
トルク 142 lb-ft
重量 2,820 lbs
排気量 2L
前方% 61%
駆動 FWD
Retro Hot Hatch
FH6 Retro Hot Hatch ブレーキトップ5
Retro Hot HatchはFH6で最も人気のカテゴリーの一つ。
C462 #2
順位
C484 2003 Ford Focus Rs
35,000 CR
トップに迫るブレーキの強力な競争者。
馬力 212 HP
トルク 228 lb-ft
重量 2,822 lbs
排気量 1.99L
前方% 63%
駆動 FWD
#3
順位
C480 2004 Honda Civic Type R
15,000 CR
高いブレーキと競争力のある総合性能を両立。
馬力 212 HP
トルク 149 lb-ft
重量 2,624 lbs
排気量 2L
前方% 61%
駆動 FWD
#4
順位
C471 2001 Acura Integra Type-R
65,000 CR
手頃な価格でブレーキが価格以上の逸品。
馬力 195 HP
トルク 130 lb-ft
重量 2,639 lbs
排気量 1.8L
前方% 62%
駆動 FWD
#5
順位
C410 1994 Honda Prelude Si
15,000 CR
最もアクセスしやすく競争力のあるブレーキ。
馬力 160 HP
トルク 156 lb-ft
重量 2,870 lbs
排気量 2.26L
前方% 62%
駆動 FWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ブレーキで#1=天然の優位性。
FH6の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
誰もノーマルでは走らない。「最適なチューンで最強の車は？」が本当の問い。
それがデータベースの答え。
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なぜブレーキが重要か
FH6ではブレーキ値は制動力と安定性を反映。
5台すべてがFWD。ブレーキで支配的なレイアウト。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら1994 Honda Prelude Si（15,000 CR）。リーダーは2002 Acura Rsx Type-Sでブレーキ3.5、18,000 CR。