#1
順位
D350 1991 Peugeot 205 Rallye
22,000 CR
このグループの発進王者。圧倒的な優位性。
馬力 99 HP
トルク 87 lb-ft
重量 1,742 lbs
排気量 1.29L
前方% 65%
駆動 FWD
Retro Hot Hatch
FH6 Retro Hot Hatch 発進トップ5
Retro Hot HatchはFH6で最も人気のカテゴリーの一つ。
D350 #2
順位
C480 2004 Honda Civic Type R
15,000 CR
トップに迫る発進の強力な競争者。
馬力 212 HP
トルク 149 lb-ft
重量 2,624 lbs
排気量 2L
前方% 61%
駆動 FWD
#3
順位
D314 1983 Volkswagen Golf Gti
18,000 CR
高い発進と競争力のある総合性能を両立。
馬力 112 HP
トルク 109 lb-ft
重量 1,909 lbs
排気量 1.78L
前方% 63%
駆動 FWD
#4
順位
C426 1995 Volkswagen Corrado Vr6
30,000 CR
手頃な価格で発進が価格以上の逸品。
馬力 178 HP
トルク 177 lb-ft
重量 2,734 lbs
排気量 2.79L
前方% 58%
駆動 FWD
#5
順位
C465 1991 Honda Crx Sir
237,500 CR
最もアクセスしやすく競争力のある発進。
馬力 158 HP
トルク 112 lb-ft
重量 2,161 lbs
排気量 1.6L
前方% 62%
駆動 FWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。発進で#1=天然の優位性。
FH6の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
誰もノーマルでは走らない。「最適なチューンで最強の車は？」が本当の問い。
それがデータベースの答え。
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なぜ発進が重要か
FH6では発進値は停止状態からの加速を反映。
5台すべてがFWD。発進で支配的なレイアウト。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら1991 Honda Crx Sir（237,500 CR）。リーダーは1991 Peugeot 205 Rallyeで発進3.8、22,000 CR。