#1
順位
このグループのハンドリング王者。圧倒的な優位性。
馬力 304 HP
トルク 192 lb-ft
重量 2,778 lbs
排気量 2.49L
前方% 53%
駆動 RWD
A Class · 601–700 PI
FH6 Aクラス ハンドリングトップ5
Aクラス（601–700 PI）はFH6で最も競争力のあるクラスの一つ。
#2
順位
A678 2010 Bmw M3 Gts
195,000 CR
トップに迫るハンドリングの強力な競争者。
馬力 444 HP
トルク 324 lb-ft
重量 3,408 lbs
排気量 4.36L
前方% 52%
駆動 RWD
#3
順位
高いハンドリングと競争力のある総合性能を両立。
馬力 331 HP
トルク 352 lb-ft
重量 2,833 lbs
排気量 2L
前方% 60%
駆動 AWD
#4
順位
A675 2018 Porsche 718 Cayman Gts
75,000 CR
手頃な価格でハンドリングが価格以上の逸品。
馬力 361 HP
トルク 317 lb-ft
重量 3,135 lbs
排気量 2.5L
前方% 44%
駆動 RWD
#5
順位
A667 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
45,000 CR
最もアクセスしやすく競争力のあるハンドリング。
馬力 506 HP
トルク 442 lb-ft
重量 3,749 lbs
排気量 2.89L
前方% 50%
駆動 RWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ハンドリングで#1=天然の優位性。
FH6の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
誰もノーマルでは走らない。「最適なチューンで最強の車は？」が本当の問い。
それがデータベースの答え。
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なぜハンドリングが重要か
FH6ではハンドリング値はグリップとコントロールを反映。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio（45,000 CR）。リーダーは1990 Mercedes-Benz 190e 2.5-16 Evolution Ii Forza Editionでハンドリング7.3、750,000 CR。