FH5 Guia de Tuning

Os freios são uma parte importante do quadro geral de desempenho. Para ser competitivo, o desempenho dos freios do seu carro deve corresponder à sua potência e manuseio. Liderar o pelotão no final de uma reta não ajudará se você não conseguir frear rápido o suficiente para fazer a próxima curva. Esses upgrades aumentam a potência de frenagem e diminuem o fading dos freios devido ao calor excessivo.

Molas e amortecedores podem fazer grande diferença no manuseio do seu carro, mantendo a altura de rodagem ideal e o contato dos pneus.

As barras estabilizadoras dianteiras fornecem estabilidade extra nas curvas. Quando você vira para a esquerda ou direita, a carroceria tende a inclinar na direção oposta. Ao conectar os lados esquerdo e direito da suspensão, as barras estabilizadoras fazem o carro andar mais nivelado.

As barras estabilizadoras traseiras fornecem estabilidade extra nas curvas. Quando você vira para a esquerda ou direita, a carroceria tende a inclinar na direção oposta. Ao conectar os lados esquerdo e direito da suspensão, as barras estabilizadoras fazem o carro andar mais nivelado.

Os reforços de chassi enrijecem a carroceria do carro, reduzindo a flexão nas curvas, o que por sua vez ajuda a suspensão a manter a quantidade máxima de pneu na estrada.

Um carro mais leve acelera e manuseia melhor que um mais pesado. Reduzir o peso removendo materiais não essenciais ou substituindo peças de fábrica por mais leves compensa na pista.

A embreagem é a ligação vital entre o motor e a transmissão. Os upgrades aumentam a capacidade da embreagem de lidar com o torque extra de um motor de corrida sem danos.

A transmissão transmite a potência do motor para as rodas motrizes. Os upgrades de transmissão podem tornar as trocas mais rápidas e eficientes, reduzir o atrito e a perda de potência, e fornecer melhor durabilidade. Esses upgrades também fazem diferença audível.

Você pode melhorar a resposta do acelerador e a aceleração diminuindo o peso e a inércia dos componentes da linha de transmissão, especialmente o eixo cardã.

O diferencial permite que os pneus de cada lado do carro girem em velocidades diferentes porque o pneu interno percorre uma distância menor em uma curva que o externo. Um diferencial de deslizamento limitado trava em um ponto predefinido para limitar essa diferença na velocidade de rotação, fornecendo tração máxima sob aceleração e/ou desaceleração.

Fazer upgrade para pneus com um composto mais macio e agressivo aumenta a tração e melhora a capacidade dos pneus de manter tração apesar do alto calor, mas também aumenta o desgaste. O composto mais duro usado em pneus de fábrica sacrifica aderência para aumentar a durabilidade.

Em geral, mais borracha na estrada significa melhor tração e desempenho. Fazer upgrade para pneus maiores e mais largos fornece mais área de contato e, portanto, mais tração.

Em geral, mais borracha na estrada significa melhor tração e desempenho. Fazer upgrade para pneus maiores e mais largos fornece mais área de contato e, portanto, mais tração.

Fazer upgrade das rodas pode melhorar o manuseio diminuindo o peso não suspenso das rodas e a inércia rotacional. Este upgrade também pode melhorar o desempenho diminuindo o peso total do carro.

Escolha rodas maiores e pneus de perfil baixo com paredes laterais mais curtas e rígidas. Esses pneus são menos propensos a se deformar quando as forças de aceleração e curvas aumentam. Isso melhora a tração mantendo o contato da banda de rodagem com o pavimento.

Escolha rodas maiores e pneus de perfil baixo com paredes laterais mais curtas e rígidas. Esses pneus são menos propensos a se deformar quando as forças de aceleração e curvas aumentam. Isso melhora a tração mantendo o contato da banda de rodagem com o pavimento.

Um espaçamento maior entre os pneus dianteiros pode fornecer estabilidade adicional sob força g lateral.

Um espaçamento maior entre os pneus traseiros pode fornecer estabilidade adicional sob força g lateral.

Você pode fazer upgrade do para-choque dianteiro para aumentar a carga sobre as rodas dianteiras aumentando a força descendente. Esses upgrades permitem velocidades mais altas nas curvas. Note que o upgrade nível 3 torna a força descendente ajustável.

Fazer upgrade do aerofólio traseiro do seu carro aumenta a carga sobre as rodas traseiras gerando força descendente para permitir velocidades mais altas nas curvas. Note que o upgrade nível 3 torna a força descendente ajustável.

Os upgrades do para-choque traseiro melhoram o manuseio diminuindo a sustentação em altas velocidades. O upgrade nível 3 também aumenta a carga sobre as rodas traseiras adicionando força descendente ajustável. Essas mudanças permitem velocidades mais altas nas curvas.