#1
順位
D456 2007 Toyota Hilux Arctic Trucks At38
250,000 CR
このグループのオフロード王者。圧倒的な優位性。
馬力 169 HP
トルク 265 lb-ft
重量 4,740 lbs
排気量 2.98L
前方% 50%
駆動 AWD
D Class · 0–500 PI
FH5 Dクラス オフロードトップ5
Dクラス（0–500 PI）はFH5で最も競争力のあるクラスの一つ。
D456 
#2
順位
D404 2016 Toyota Land Cruiser Arctic Trucks At37
250,000 CR
トップに迫るオフロードの強力な競争者。
馬力 161 HP
トルク 253 lb-ft
重量 4,993 lbs
排気量 2.98L
前方% 50%
駆動 AWD
#3
順位
D486 2016 Nissan Titan Warrior Concept
60,000 CR
高いオフロードと競争力のある総合性能を両立。
馬力 310 HP
トルク 555 lb-ft
重量 7,388 lbs
排気量 5L
前方% 57%
駆動 AWD
#4
順位
D467 2017 Ram 2500 Power Wagon
47,000 CR
手頃な価格でオフロードが価格以上の逸品。
馬力 410 HP
トルク 429 lb-ft
重量 7,044 lbs
排気量 6.42L
前方% 59%
駆動 AWD
#5
順位
D103 2014 Mercedes-Benz Unimog U5023
100,000 CR
最もアクセスしやすく競争力のあるオフロード。
馬力 228 HP
トルク 663 lb-ft
重量 15,432 lbs
排気量 5.13L
前方% 53%
駆動 AWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。オフロードで#1=天然の優位性。
FH5の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
誰もノーマルでは走らない。「最適なチューンで最強の車は？」が本当の問い。
それがデータベースの答え。
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なぜオフロードが重要か
FH5ではオフロード値は未舗装路の走破性を反映。
5台すべてがAWD。オフロードで支配的なレイアウト。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら2014 Mercedes-Benz Unimog U5023（100,000 CR）。リーダーは2007 Toyota Hilux Arctic Trucks At38でオフロード9.5、250,000 CR。