#1
順位
S2884 2016 Aston Martin Vulcan
2,300,000 CR
このグループのブレーキ王者。圧倒的な優位性。
馬力 820 HP
トルク 590 lb-ft
重量 2,998 lbs
排気量 6.95L
前方% 54%
駆動 RWD
S2 Class · 801–900 PI
FH6 S2クラス ブレーキトップ5
S2クラス（801–900 PI）はFH6で最も競争力のあるクラスの一つ。
S2884 #2
順位
S2898 2017 Aston Martin Vulcan Amr Pro
3,000,000 CR
トップに迫るブレーキの強力な競争者。
馬力 820 HP
トルク 590 lb-ft
重量 2,998 lbs
排気量 6.95L
前方% 54%
駆動 RWD
#3
順位
S2900 2005 Ferrari Fxx
2,500,000 CR
高いブレーキと競争力のある総合性能を両立。
馬力 789 HP
トルク 506 lb-ft
重量 2,731 lbs
排気量 6.26L
前方% 44%
駆動 RWD
#4
順位
S2894 2012 Ferrari 599xx Evolution
3,040,000 CR
手頃な価格でブレーキが価格以上の逸品。
馬力 740 HP
トルク 516 lb-ft
重量 3,010 lbs
排気量 6L
前方% 47%
駆動 RWD
#5
順位
S2871 2022 Gordon Murray Automotive T.50
3,050,000 CR
最もアクセスしやすく競争力のあるブレーキ。
馬力 655 HP
トルク 344 lb-ft
重量 2,242 lbs
排気量 3.99L
前方% 42%
駆動 RWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ブレーキで#1=天然の優位性。
FH6の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
誰もノーマルでは走らない。「最適なチューンで最強の車は？」が本当の問い。
それがデータベースの答え。
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なぜブレーキが重要か
FH6ではブレーキ値は制動力と安定性を反映。
5台すべてがRWD。ブレーキで支配的なレイアウト。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら2022 Gordon Murray Automotive T.50（3,050,000 CR）。リーダーは2016 Aston Martin Vulcanでブレーキ10.0、2,300,000 CR。