#1
順位
S2871 2011 Lamborghini Sesto Elemento
2,375,000 CR
このグループのハンドリング王者。圧倒的な優位性。
馬力 562 HP
トルク 398 lb-ft
重量 2,202 lbs
排気量 5.2L
前方% 43%
駆動 AWD
S2 Class · 801–900 PI
FH6 S2クラス ハンドリングトップ5
S2クラス（801–900 PI）はFH6で最も競争力のあるクラスの一つ。
S2871 #2
順位
S2856 2005 Porsche Cayman Gt3 Wtac
180,000 CR
トップに迫るハンドリングの強力な競争者。
馬力 510 HP
トルク 332 lb-ft
重量 2,646 lbs
排気量 3.94L
前方% 44%
駆動 RWD
#3
順位
S2900 2010 Lexus Lfa Forza Edition
1,250,000 CR
高いハンドリングと競争力のある総合性能を両立。
馬力 750 HP
トルク 500 lb-ft
重量 2,778 lbs
排気量 4.81L
前方% 48%
駆動 RWD
#4
順位
手頃な価格でハンドリングが価格以上の逸品。
馬力 670 HP
トルク 461 lb-ft
重量 2,400 lbs
排気量 2.41L
前方% 50%
駆動 RWD
#5
順位
S2900 2008 Koenigsegg Ccgt
3,400,000 CR
最もアクセスしやすく競争力のあるハンドリング。
馬力 610 HP
トルク 442 lb-ft
重量 2,425 lbs
排気量 5L
前方% 50%
駆動 RWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ハンドリングで#1=天然の優位性。
FH6の全車両のすべてのアップグレードをカタログ化。
ノーマルを超えて
ノーマルランキングはスタートライン
誰もノーマルでは走らない。「最適なチューンで最強の車は？」が本当の問い。
それがデータベースの答え。
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なぜハンドリングが重要か
FH6ではハンドリング値はグリップとコントロールを反映。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら2008 Koenigsegg Ccgt（3,400,000 CR）。リーダーは2011 Lamborghini Sesto Elementoでハンドリング9.7、2,375,000 CR。