#1
順位
B638 1983 Audi Sport Quattro
175,000 CR
このグループのブレーキ王者。圧倒的な優位性。
馬力 306 HP
トルク 268 lb-ft
重量 2,807 lbs
排気量 2.13L
前方% 55%
駆動 AWD
Retro Rally
FH5 Retro Rally ブレーキトップ5
Retro RallyはFH5で最も人気のカテゴリーの一つ。
B638 
#2
順位
B647 1982 Lancia 037 Stradale
750,000 CR
トップに迫るブレーキの強力な競争者。
馬力 202 HP
トルク 172 lb-ft
重量 2,540 lbs
排気量 2L
前方% 44%
駆動 RWD
#3
順位
B682 1986 Lancia Delta S4
1,000,000 CR
高いブレーキと競争力のある総合性能を両立。
馬力 247 HP
トルク 214 lb-ft
重量 2,646 lbs
排気量 1.76L
前方% 45%
駆動 AWD
#4
順位
B659 1999 Mitsubishi Lancer Evolution Vi Gsr
20,000 CR
手頃な価格でブレーキが価格以上の逸品。
馬力 200 HP
トルク 380 lb-ft
重量 2,822 lbs
排気量 2L
前方% 58%
駆動 AWD
#5
順位
B602 1992 Lancia Delta Hf Integrale Evo
100,000 CR
最もアクセスしやすく競争力のあるブレーキ。
馬力 210 HP
トルク 224 lb-ft
重量 2,866 lbs
排気量 2L
前方% 63%
駆動 AWD
方法論
ランキング作成方法
ノーマルデータに基づくランキング。ブレーキで#1=天然の優位性。
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ノーマルを超えて
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なぜブレーキが重要か
FH5ではブレーキ値は制動力と安定性を反映。
バジェット vs. プレミアム
始めるなら1992 Lancia Delta Hf Integrale Evo（100,000 CR）。リーダーは1983 Audi Sport Quattroでブレーキ4.0、175,000 CR。